{"id":23040,"date":"2015-07-29T15:56:36","date_gmt":"2015-07-29T15:56:36","guid":{"rendered":"http:\/\/news.umich.edu\/2015\/07\/29\/robo-voce-pode-dirigir-meu-carro-maioria-prefere-a-tecnologia-sem-motoristas\/"},"modified":"2015-07-29T15:56:36","modified_gmt":"2015-07-29T15:56:36","slug":"robo-voce-pode-dirigir-meu-carro-maioria-prefere-a-tecnologia-sem-motoristas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/robo-voce-pode-dirigir-meu-carro-maioria-prefere-a-tecnologia-sem-motoristas\/","title":{"rendered":"Rob\u00f4, voc\u00ea pode dirigir meu carro! Maioria prefere a tecnologia sem motoristas"},"content":{"rendered":"

\"Rob\u00f4,ANN ARBOR – Embora apenas uma pequena porcentagem dos motoristas diz que se sentiria completamente confort\u00e1vel em um carro sem motorista, muitos deles confessam que n\u00e3o tem nenhum problema, desde que tivessem algum controle sobre o ve\u00edculo, de acordo com um relat\u00f3rio da Universidade de Michigan.<\/p>\n

Os pesquisadores Brandon Schoettle e Michael Sivak, do Instituto de Pesquisa de Transportes da U-M, examinaram as prefer\u00eancias dos motoristas para automa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, incluindo sua preocupa\u00e7\u00e3o geral sobre estar em carros de “auto-condu\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n

Eles examinaram 505 motoristas habilitados e constataram que cerca de 44 por cento preferem manter o controle total durante a condu\u00e7\u00e3o. Quase 16 por cento preferem andar em um ve\u00edculo com “auto-condu\u00e7\u00e3o” completa, enquanto quase 41 por cento disseram que preferem um ve\u00edculo com “auto-condu\u00e7\u00e3o” parcial, com controle ocasional do motorista.<\/p>\n

Condutores do sexo masculino e motoristas com menos de 45 anos est\u00e3o mais propensos a escolher ve\u00edculos com “auto-condu\u00e7\u00e3o” parcial ou total, dizem os pesquisadores.<\/p>\n

“Muitas vezes, os ve\u00edculos aut\u00f4nomos geram discuss\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 sua seguran\u00e7a em potencial, consumo de energia e benef\u00edcios ambientais. Outras vezes sobre os desafios t\u00e9cnicos existentes que devem ser superados para a sua implementa\u00e7\u00e3o bem-sucedida”, disse Schoettle. “No entanto, menos aten\u00e7\u00e3o tem sido dada ao considerar o n\u00edvel real de automa\u00e7\u00e3o que os motoristas desejam em seus ve\u00edculos.”<\/p>\n

Enquanto cerca de dois ter\u00e7os dos entrevistados disseram que ficam, pelo menos, moderadamente preocupados em andar em ve\u00edculos completamente aut\u00f4nomos, essa porcentagem cai para menos da metade para carros parcialmente aut\u00f4nomos. Mulheres e motoristas com 45 anos ou mais s\u00e3o mais propensos a ter problemas com qualquer n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

De acordo com o relat\u00f3rio da U-M, quase todos os entrevistados (96 por cento) gostariam de ter volante e pedais de freio completamente dispon\u00edveis nos ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

Quanto aos ve\u00edculos parcialmente aut\u00f4nomos, 59 por cento dos entrevistados disseram que preferem uma combina\u00e7\u00e3o de tr\u00eas modos de alerta (sonoro, visual, de vibra\u00e7\u00e3o) para notificar os motoristas quando devem retomar o controle do ve\u00edculo. Cerca de 19 por cento disseram que o som e efeitos visuais seriam suficientes.<\/p>\n

Schoettle e Sivak definiu os tr\u00eas n\u00edveis de automa\u00e7\u00e3o como:<\/p>\n

Completamente aut\u00f4nomos: o ve\u00edculo ir\u00e1 controlar todas as fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de seguran\u00e7a, at\u00e9 mesmo permitindo que o ve\u00edculo viaje sem um passageiro, se necess\u00e1rio.<\/p>\n

Parcialmente aut\u00f4nomos: o condutor ser\u00e1 capaz de entregar o controle de todas as fun\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de seguran\u00e7a para o ve\u00edculo; o motorista ter\u00e1 controle ocasional do carro, se necess\u00e1rio.
Sem auto-condu\u00e7\u00e3o: o condutor estar\u00e1 sempre no controle completo de todas as fun\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a, mas ser\u00e1 assistido com v\u00e1rias tecnologias avan\u00e7adas.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais informa\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n