{"id":24371,"date":"2016-11-22T20:48:09","date_gmt":"2016-11-22T20:48:09","guid":{"rendered":"http:\/\/news.umich.edu\/2016\/11\/22\/u-m-oferece-acesso-aberto-a-tecnologia-de-carros-automaticos-para-acelerar-a-investigacao\/"},"modified":"2016-11-22T20:48:09","modified_gmt":"2016-11-22T20:48:09","slug":"u-m-oferece-acesso-aberto-a-tecnologia-de-carros-automaticos-para-acelerar-a-investigacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/u-m-oferece-acesso-aberto-a-tecnologia-de-carros-automaticos-para-acelerar-a-investigacao\/","title":{"rendered":"U-M oferece acesso aberto \u00e0 tecnologia de carros autom\u00e1ticos para acelerar a investiga\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

\"UmUm ve\u00edculo aut\u00f4nomo na MCity, em Ann Arbor, na Universidade de Michigan. Cr\u00e9dito da imagem: Joseph Xu, Escola de Engenharia<\/span><\/span>Ann Arbor – A Universidade de Michigan ir\u00e1 disponibilizar aos pesquisadores ve\u00edculos para testes de novas tecnologias de carros aut\u00f4nomos.<\/p>\n

Os ve\u00edculos, conhecidos como CAVs abertos (sigla para Connected and Autonomous Vehicles), s\u00e3o equipados com sensores que incluem radar e c\u00e2meras, entre outras caracter\u00edsticas, que poder\u00e3o ser conectados a um sistema operacional de rob\u00f4. Mais adiante, ser\u00e1 adicionada uma plataforma de desenvolvimento aberta para a comunica\u00e7\u00e3o entre os ve\u00edculos conectados.<\/p>\n

Os carros est\u00e3o na MCity, a cidade simulada da U-M, que tem espa\u00e7os urbanos e suburbanos em uma mesma \u00e1rea, e possibilita o teste de ve\u00edculos automatizados, com seguran\u00e7a. Enquanto algumas outras institui\u00e7\u00f5es oferecem ve\u00edculos para pesquisa semelhante, a U-M \u00e9 a \u00fanica que tamb\u00e9m opera instala\u00e7\u00f5es de testes de alta tecnologia.<\/p>\n

A combina\u00e7\u00e3o ser\u00e1 “transformacional”, disse Carrie Morton, diretora-adjunta do Centro de
Transforma\u00e7\u00e3o de Mobilidade da U-M, o MTC. O centro \u00e9 uma associa\u00e7\u00e3o p\u00fablico-privada, composta por mais de 60 parceiros da ind\u00fastria.<\/p>\n

Morton disse que ao fornecer uma plataforma para profissionais, estudantes, parceiros do setor e startups para testes de tecnologias de ve\u00edculos conectados e automatizados, os CAVs v\u00e3o quebrar barreiras tecnol\u00f3gicas e acelerar a inova\u00e7\u00e3o dramaticamente. “N\u00f3s estamos democratizando o acesso \u00e0 tecnologia de ve\u00edculos aut\u00f4nomos para a pesquisa e a educa\u00e7\u00e3o,” disse.<\/p>\n

O custo e o tempo s\u00e3o grande barreiras de entrada para novos jogadores participarem das pesquisas neste campo. Hoje, as companhias automobil\u00edsticas est\u00e3o liderando esse esfor\u00e7o. Mesmo com progressos, est\u00e3o fazendo o trabalho isso em sistemas patenteados ou registrados.<\/p>\n

As oportunidades de falta de testes em carros “abertos” podem conter a inova\u00e7\u00e3o. Muitas vezes, pesquisadores e desenvolvedores de tecnologia com ideias para melhorar o sistema controles ou componentes, n\u00e3o t\u00eam como fazer testes para ver se essas ferramentas v\u00e3o funcionar no mundo real. Os alunos se limitam em op\u00e7\u00f5es para estudar apenas os sistemas conectados.<\/p>\n

Os CAVs podem mudar tudo isso.<\/p>\n

\"Cr\u00e9ditoCr\u00e9dito da Imagem: Joseph Xu, Escola de Engenharia, Michigan<\/span><\/span>“Essas plataformas de investiga\u00e7\u00e3o v\u00e3o mudar a maneira como fazemos o nosso trabalho,” disse Jessy Grizzle, diretor de Rob\u00f3tica e professor de engenharia. “Os carros s\u00e3o muito caros e dif\u00edceis de manter por um especialista em controle ou um especialista na percep\u00e7\u00e3o, por exemplo. Agora, em vez de manter um carro apenas para verificar sua \u00e1rea de especialidade, os pesquisadores podem utilizar o carro com parceiros e realizar seus sonhos.”<\/p>\n

O primeiro CAV da MTC \u00e9 um sed\u00e3 Lincoln MKZ, com plataforma de autonomia PolySync, que fornece a base para desenvolvimento r\u00e1pido de ve\u00edculos aut\u00f4nomos. Dois ve\u00edculos compactos de Kia Soul v\u00e3o se juntar ao Lincoln, em breve. O novo kit PolySync Open Source, que permite o controle completo “drive by-wire” e foi introduzido pela empresa Automobility LA, ser\u00e1 instalado nos carros Kia.<\/p>\n

A MTC ir\u00e1 adicionar as capacidades de comunica\u00e7\u00e3o de curto alcance dedicada aos ve\u00edculos para apoiar a intersec\u00e7\u00e3o dos carros aut\u00f4nomos e conectados e permitir o desenvolvimento de aplica\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos conectados. Com esses recursos, os ve\u00edculos podem conversar “entre si” de forma an\u00f4nima atrav\u00e9s de comunica\u00e7\u00f5es sem fio, semelhantes ao Wi-Fi, para melhorar seguran\u00e7a.<\/p>\n

Do um ponto de vista da investiga\u00e7\u00e3o, os CAVs abertos s\u00e3o completamente personaliz\u00e1veis, disse o diretor de MTC Huei Peng, Professor de Engenharia Mec\u00e2nica. “Os pesquisadores podem trazer seu pr\u00f3prio hardware – e trocar qualquer sensor que deseje.Ou eles podem criar controles avan\u00e7ados para tirar proveito de v\u00e1rias tecnologias de sensores que j\u00e1 est\u00e3o nos ve\u00edculos. Al\u00e9m disso, \u00e9 poss\u00edvel explorar como essas tecnologias funcionam ‘na vida real’ dentro da MCity.”<\/p>\n

Do ponto de vista educacional, os ve\u00edculos dar\u00e3o aos estudantes da gradua\u00e7\u00e3o e do mestrado, oportunidades para explorar os sistemas de mobilidade avan\u00e7ados e uma oportunidade para refin\u00e1-los. Professores e alunos j\u00e1 est\u00e3o come\u00e7ando a trabalhar nestes ve\u00edculos para que eles possam operar sem um motorista. A U-M planeja oferecer um curso para ensinar a utiliza\u00e7\u00e3o dos CAVs abertos em cerca de um ano.<\/p>\n

Os CAVs abertos estar\u00e3o dispon\u00edveis para os alunos que participam do TechLab da MCity, uma incubadora para aprendizagem experimental envolvendo startups em fase inicial com estudantes interessados na aplica\u00e7\u00e3o da aprendizagem, aliada ao desenvolvimento pr\u00e1tico da tecnologia.<\/p>\n

Mobility Transformation Center<\/a>
TechLab at Mcity<\/a>
Center for Entrepreneurship<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\"U-M<\/p>\n","protected":false},"author":26,"featured_media":31381,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[25367,24610,24611,25370,25373,25387,24617,25390,24,25385],"tags":[13081,13083,14014,12883,12829,16694,13509,16443],"beat":[],"class_list":["post-24371","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arts-culture-pt-br","category-arts-culture","category-business-economy","category-business-economy-pt-br","category-education-society-pt-br","category-international-pt-br","category-international","category-nao-categorizado","category-portuguese-translations","category-science-technology-pt-br","tag-desenvolvimento","tag-estao","tag-mtc","tag-pesquisadores","tag-podem","tag-tecnologia","tag-vao","tag-veiculos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24371","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/users\/26"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24371"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24371\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31381"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24371"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24371"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24371"},{"taxonomy":"beat","embeddable":true,"href":"https:\/\/news.umich.edu\/pt-br\/wp-json\/wp\/v2\/beat?post=24371"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}