密歇根大学交通研究中心最新数据显示，2015年的新车燃油经济性比2014年轻微下降了0.1mpg. 2015年新车平均燃油经济性为25.3mpg。

单月来说，2015年12月，燃油经济性为24.9mpg, 比11月下降0.2mpg.

密大交通研究中心研究教授迈克尔·西瓦克（Michael Sivak） 说：”燃油经济性的下降反映了油价的持续下跌，及连带皮卡车、SUV等大型汽车销量的上涨。”

总体来讲，燃油经济比2014年8月的最高值下跌了0.9mpg。 自2007年10月统计以来，上涨了4.8mpg。

除了平均燃油经济性，密歇根大学交通研究院研究员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）和布兰登·舒特勒（Brandon Schoettle）每个月都会更新环保驾驶指数（Eco-Driving Index)，来计算一个司机每月开车所排放温室气体。 EDI 计算每一段距离耗油量以及汽车总共行使总距离，后者的数据2个月后才公布。

2015年10月的EDI数值为0.84（数值越低越好)，比9月上升了0.01。 这表明自2007年有统计数据以来，新车温室气体排放下降了16%，但比2014年8月的最低值上升了6%。

更多信息:
• 燃油经济性（图表链接)
• 环保驾驶指数 （图表链接）
• 迈克尔·西瓦克Michael Sivak
• 布兰登·舒特勒 Brandon Schoettle