密歇根大学将收到中国深圳前沿科技产业管理有限公司的2700万美金投资(约1.8亿人民币)，更加深入推进自动驾驶汽车、车联网及机器人技术的全球发展，共同建设更为安全，更可持续发展的未来。

密歇根大学校长马克· 施莱赛尔(Mark Schlissel) 与副校长胡仕新(S. Jack Hu)出席10月15日于深圳举办的合作备忘录签署仪式。前沿科技产业管理有限公司是一家总部在深圳，专注于智能汽车产业的投资机构。合作如下：

• 在密大共同成立智能汽车联合研究中心，为密大的无人驾驶技术科学研究提供资金支持。
• 支持即将建设的机器人实验室以及Mcity车库。Mcity是全球第一个模拟现实场景，用以测试自动驾驶及车联网的迷你城市。 车库位于Mcity附近，方便工业界伙伴用车、存车。
• 借助密大的专业才智，建设深圳独特的自动驾驶无人驾驶示范区。

密歇根大学校长马克· 施莱赛尔表示：”交通事故伤亡很常见且道路交通是全球变暖温室气体最大排放源之一。全球需要更好的运送人及货物的方式。我们相信无人驾驶及互联网汽车是解决以上问题重要的方法之一。 前沿科技产业对密大的投资会推动交通研究的前进，会在全世界起到涟漪作用。”

在普及无人驾驶及车联网的道路上，密大已与来自各国的公司及美国各层面的政府机构，共同研究处理面临的技术、社会、法律、政治经济层面上的种种挑战。 密大表示前沿科技产业的投资更加稳固和推进方面这的工作。

前沿科技产业管理有限公司计划在深圳建设的示范区会用以测试新技术，展现无人驾驶及车联网如何在中国提高交通安全性，快捷性以及可持续性。 中国是全世界人口最多的国家，也是增长最快的经济体。中国也是温室气体排放最大的国家。密大副校长胡仕新表示，无人驾驶及联网车可以提供另一种交通模式，减少交通事故， 降低能源消耗。

根据世界卫生组织的数据，中国每年有超过20万人死于道路交通事故。有研究预计无人驾驶及联网汽车可以减少约90%交通事故死亡的发生。

胡仕新说：”无人驾驶车安全性高，在避免交通事故上有很大的潜能。车辆最终会由更轻便的材料制造，所以油耗会更低。当今我们生活面临汽车安全及可持续发展的挑战。通过这个合作，我们共同创造与开发并共享成果。”

即将建设的深圳自动驾驶示范区会依据中国本国的独特交通状况及文化所设而设计。当此设施建成并运营时， 密大的工业界合作伙伴将有机会在此测试无人驾驶互联网汽车。

胡仕新继续表示：”中国一些情况与美国不同，例如中国有很多的电动自行车及行人，坡道很短等。密大的教授会帮忙分析中国的特殊交通挑战及情况，设计这样示范区可以更高效地解决当地的问题。”

另外，此投资将资助密大计划在2020年冬天竣工的14万平方英尺机器人实验室。在那里密大科研人员会研发多种机器人技术。这个实验室位于Mcity 附近。

密歇根大学工程学院院长爱来克•加利莫尔（Alec Gallimore）表示说：”密歇根大学以及工程学院一直都是自动驾驶及机器人技术的领军。今天这两项技术飞速发展，领衔社会前进。在这个重要的转折时期，此投资正是时候。”

与前沿科技产业的合作源自密歇根州长施耐德的多次访华。 他致力促进密歇根州与中国的经贸关系。今年五月，广东省委书记胡春华及深圳市市长许勤率团来到密歇根州与州长施耐德共同设立了密歇根-深圳贸易、投资、与联合创新中心。