虽然如今新车要价超过3万美金，油价几乎是30年前的两倍， 但是，美国人在交通上的消费上比30年前少。

密西根大学研究指出，1989年，在汽车上的消费占美国家庭总支出的18.9%（包括购车，油费及其他），而去年这个比重下降到 15.8%。

利用美国人口统计局劳工统计局的消费者支出调查（Bureau of Labor Statistics’ Consumer Expenditures Survey），密西根大学研究员迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）和布兰登·舒特勒（Brandon Schoettle）查看1989年至2016年车上的消费在三个消费群体的比重（全体收入、超低收入及超高收入人群） 。

他们对通货膨胀做调整，发现美国人在交通上的花费从1989年的$5268下降到2016年的$4675， 降低了11.3%。

具体来说，去年美国人在汽车的消费占总支出的6.3%（1989年占8.4%）， 汽油是3.3%（1989年3.5%）。

虽然在1989年与2016年，在车上的消费仅次于房屋上的花费，但是占房屋上花费比重从1989年的61.6% 下降到2016年的47.9%。

研究者发现，较低收入人群在交通上的花费(15%) 比超高收入人群(14.4%) 多。在较低收入人群中，交通上的花费低于食物；而超高收入人群，交通上的花费比食物高。