密歇根大学正在打造一个32英亩(相当于12.9万平方米)的”微型城市”，用以测试互联汽车技术及汽车自动驾驶系统。这个独一无二，名为”M城市”(M City) , 已于去年12月完成道路的铺设，计划于今年春天投入使用，7月正式开放。

M城市设有5车道、十字路口、环形路、路标、路灯、人行道、虚拟高楼、巴士站、机器行人及障碍物等，完全模拟真实的交通环境。

M 城市由密歇根大学交通改造中心(Mobility Transformation Center) 与州政府、业界共同打造，其中一重要目标是在2021年，将密歇根大学所在地建立成一个车辆联网、无人驾驶之城。

彼得·斯魏特曼（Peter Sweatman）, 密歇根大学交通改造中心(Mobility Transformation Center)主任，说：”在我们把技术应用于真正的道路前， M城市可提供给我们安全、可控的模拟测试环境。”

车联网系统与自动驾驶车可以提升交通安全、减少交通拥堵、减少温室气体的排放及最大利用交通可达性。互联的汽车与周边环境通过无线通讯工具交换位置、速度、方向等数据信息，这些信息可以提醒驾驶者可能面临的交通堵塞或者险情，如车可能冲红灯或者车打滑。 配备情况反映及控制系统的自动驾驶车， 逐渐取代人为操作，可根据情况自动启动多种功能，例如加速、减速、转弯等，最终达到真正的无人驾驶。